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Brotonne Bridge – Pont de Brotonne loop from Église Notre-Dame

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Brotonne Bridge – Pont de Brotonne loop from Église Notre-Dame

Moderate

4.0

(1)

36

riders

Brotonne Bridge – Pont de Brotonne loop from Église Notre-Dame

02:34

61.2km

420m

Road cycling

Moderate road ride. Good fitness required. Mostly well-paved surfaces and easy to ride. The starting point of the route is accessible with public transport.

Last updated: May 11, 2026

Tips

Your route passes through protected areas

Please check local regulations for:

Parc naturel régional des Boucles de la Seine Normande

Waypoints

A

Start point

Bus stop

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1

1.32 km

Caudebec-en-Caux

Highlight • Other

Caudebec-en-Caux is a very beautiful town with a rich cultural heritage. A flowery town in Normandy that impresses with its architecture.

Translated by Google •

Tip by

2

1.76 km

3

14.3 km

Château du Verbosc

Highlight • Castle

Charming house. (Bed and Breakfast)
In the heart of the Normandy countryside, the Château du Verbosc offers its guest rooms, breakfast included.
Enjoy the tranquility of this house surrounded by lush greenery.
Admire the colors, scents and flavors offered by this unspoiled nature.
A stay in a place full of character, fully furnished in the old fashioned way.
facebook.com/pages/category/Bed-and-Breakfast/Chateau-du-Verbosc-1648479662084742

Translated by Google •

Tip by

4

27.4 km

Allouville Oak

Highlight • Natural Monument

The oak of Allouville is a real curiosity. The approximately 1000-year-old oak is hollow inside and accommodates two rooms, the lower one is even a chapel. Parts of the tree are covered with wooden shingles and a wooden staircase winds around the trunk. A real tree house, so to speak.

Translated by Google •

Tip by

5

44.2 km

La relation entre la commune de Caudebec-en-Caux et la Marine nationale trouve son explication dans l'histoire de la société Révima, principal employeur de la ville, installée depuis 1916 sur les bords de la Seine. L'usine, qui portait à l'origine le nom de son fondateur Jean Latham, produisait jusqu'en 1947 des hydravions pour la l'aéronautique navale. Le 25 mai 1928, le ballon dirigeable du général Umberto Nobile à la tête d'un corps expéditionnaire de 16 hommes, s'écrase sur la banquise au nord de la Norvège. Quelques jours plus tard, un SOS est perçu par un radio amateur en Sibérie. Aussitôt, de nombreuses expéditions sont déclenchées par l'Italie, la Norvège, la Russie, la Suède et la France pour tenter de retrouver les survivants. Le célèbre explorateur norvégien Roald Amundsen recherche un moyen pour partir au secours des survivants. Georges Leygues, alors ministre de la marine, va lui donner les moyens de réaliser cette opération. Le Latham 47, dernier avion sorti des chaînes de fabrication de la société vient de terminer ses essais et est conçu pour pouvoir traverser l'Atlantique ; il semble le appareil idéal. Le 16 juin, le capitaine de corvette Guilbaud aux commandes, secondé par le lieutenant de vaisseau Albert Cavelier de Cuverville, par le maître mécanicien Gilbert Brazy et par le second maître radio Emile Valette s'envole pour Bergen afin de récupérer l'explorateur Roald Amudsen et le pilote Leif Dietrichson. Le 17 juin 1928, les 6 hommes décollent de Bergen pour Tromsø, où l'hydravion amerri pour une ultime révision des moteurs. A 16h05 le même jour, profitant d'une éclaircie, les 6 hommes s'élancent dans le ciel en direction du Spitzberg. Les conditions météorologiques orageuses auront certainement eu raison de l'expédition. Vers 19 heures, les contacts radiotélégraphiques entre l'hydravion et la TSF norvégienne sont interrompus à tout jamais. Seuls les débris d'un flotteur de l'hydravion et un canot de survie de fortune seront retrouvés. L'épave n'a jamais été localisée. Les survivants de l'expédition du général Nobile seront récupérés le 12 juillet 1928 par un brise-glace russe.

meretmarine.com/fr/content/hommage-lequipage-du-latham-47

Tip by

6

49.2 km

View of the Pont de Brotonne

Highlight • Viewpoint

7

55.9 km

Brotonne Bridge

Highlight • Bridge

A special lane shared by cycles and agricultural vehicles makes it possible to feel (relatively) safe on this gigantic work.

Translated by Google •

Tip by

8

56.1 km

Pont de Brotonne

Highlight • Bridge

Free bridge with part of the cycle path. It is the ideal bridge to cross the Seine without danger. Nice slope of 6% over 500m. The total score is 1.3KM at 4%.

Translated by Google •

Tip by

B

61.2 km

End point

Bus stop

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Way Types & Surfaces

Way Types

43.8 km

9.19 km

6.55 km

1.62 km

< 100 m

< 100 m

Surfaces

59.2 km

1.75 km

181 m

< 100 m

< 100 m

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Elevation

Elevation

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Highest point (150 m)

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