Falzarego Pass – Lagazuoi Cable Car loop from Passo di Giau

Bike touring routes & trails

Falzarego Pass – Lagazuoi Cable Car loop from Passo di Giau

Hard

360

riders

Falzarego Pass – Lagazuoi Cable Car loop from Passo di Giau

02:51

33.2km

1,090m

Cycling

Hard bike ride. Very good fitness required. You may need to push your bike for some segments of this route. The starting point of the route is accessible with public transport.

Last updated: September 26, 2026

Tips

Your route passes through protected areas

Please check local regulations for:

Parco Naturale Regionale delle Dolomiti d’Ampezzo

Waypoints

Start point

Bus stop

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9.84 km

Panoramic view

Highlight • Viewpoint

Very beautiful view of the mountains, at the foot of the small road which leads to Cinque Torri.

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15.5 km

Descent from Passo Falzarego to Cortina d'Ampezzo

Highlight • Trail

One of the most beautiful pass descents in the Dolomites begins here: 16 km and 900 m ascent downhill to Cortina d'Ampezzo.

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15.6 km

The Passo di Falzàrego is a 2,105 meter high mountain pass. It connects the Fodom and the lower Cordevole valley with Cortina d'Ampezzo in the Valle del Boite and Abbey in South Tyrol. The name Falza Rego means "false king" and refers to the king of the Fanes Empire, who according to legend was turned into stone because of a betrayal and can still be seen from the pass today.

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15.7 km

Lagazuoi Cable Car

Highlight • Rest Area

The valley station is at an altitude of 2104 meters, and when you reach the top you are almost 600 meters higher.

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15.7 km

Chapel of the Visitation at Falzarego Pass

Highlight • Religious Site

The small chapel at the Falzarego Pass was built in 1958, slightly elevated above the pass road. She stands in front of the magnificent backdrop of the Dolomite peaks.

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16.7 km

Gallery hairpin on the Great Dolomite Road

Highlight • Mountain Pass

Dieser Teilabschnitt gehört zur Großen Dolomitenstraße war die erste Ferienstraße zur Erschließung der Dolomiten, die am 13. September 1909 eröffnet wurde. Sie ist 109 km lang und durchquert die Dolomiten in West-Ost-Richtung von Bozen nach Cortina d’Ampezzo.
Die Straße berührt heute drei Provinzen Italiens, nämlich Bozen, Trient und Belluno. Es handelte sich jedoch ursprünglich um eine österreichische Touristenstraße, denn vom Zeitpunkt ihrer Eröffnung bis 1918 gehörte das Gebiet noch zur k.u.k.-Donaumonarchie. Die Architekten waren indes Italiener (Vittorio de Dal Lago, Alfredo de Riccaboni, Gualtiero Adami).
In der Literatur wird die historische Straße gelegentlich auch nur „Dolomitenstraße“ genannt.
Auf den Deutschen und Österreichischen Alpenverein geht die Idee zurück, Alpinisten die Bergwelt der Dolomiten mittels einer durchgängig befahrbaren Straße leichter zugänglich zu machen. Theodor Christomannos von der Sektion Meran und Albert Wachtler von der Sektion Bozen waren die Initiatoren, die die Straße zu Ehren von Kaiser Franz Joseph zu seinem 50. Regierungsjubiläum 1898 eröffnen wollten. Deshalb sollte sie ursprünglich Kaiserstraße heißen, doch der Zeitplan konnte nicht eingehalten werden.
Es gab seit 1860 zwar schon die Eggentalstraße und seit 1896 die Karerpassstraße; an den höheren Übergängen – beispielsweise am Pordoijoch – gab es jedoch nur Schotterwege und Saumpfade. Der Baubeginn dieser Trassen verzögerte sich auf 1900, und erst 1909 konnte der letzte schwierige Abschnitte am Passo Falzarego vollendet und die Strecke für den allgemeinen Verkehr freigegeben werden.
Im Gebirgskrieg 1915–1918 brach die erste Phase des Tourismus zusammen. Die Passstraßen wurden zu Militärstraßen umfunktioniert zwecks Frontnachschub und Frontversorgung. Die Infrastruktur für den Fremdenverkehr verfiel.
Erst nach dem Zweiten Weltkrieg, Mitte der 1950er Jahre, gewann die Straße wieder an Bedeutung. Die klassische Strecke führt an den attraktivsten Zielen auch für den Dolomiten-Tourismus des 21. Jahrhunderts vorbei, der jährlich zwei saisonale Spitzenzeiten – den Sommer und Frühherbst für Bergsteiger, Kletterer und Mountainbiker sowie den Winter und das Frühjahr für Skifahrer – erlebt. Die Große Dolomitenstraße ist insbesondere im Rahmen der Sellaronda, der Klettersteige und des Dolomiti Superski eine der wichtigsten Touristenstraßen in den Alpen. Einige Abschnitte haben sich jedoch im Vergleich zu ihrer ursprünglichen Gestalt erheblich verändert.

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