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Mountain biking trails

Abbaye Saint-Wandrille – Brotonne bridge. loop from Yvetot

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Mountain biking trails

Abbaye Saint-Wandrille – Brotonne bridge. loop from Yvetot

Moderate

3.0

(1)

riders

Abbaye Saint-Wandrille – Brotonne bridge. loop from Yvetot

03:59

50.2km

720m

Mountain biking

Moderate mountain bike ride. Good fitness required. Suitable for all skill levels. The starting point of the route is accessible with public transport.

Last updated: April 19, 2026

Tips

Includes a segment in which cycling is not permitted

After 47.4 km for 138 m

Waypoints

Start point

Train Station

Get Directions

10.5 km

Château du Verbosc

Highlight • Castle

Charming house. (Bed and Breakfast)
In the heart of the Normandy countryside, the Château du Verbosc offers its guest rooms, breakfast included.
Enjoy the tranquility of this house surrounded by lush greenery.
Admire the colors, scents and flavors offered by this unspoiled nature.
A stay in a place full of character, fully furnished in the old fashioned way.
facebook.com/pages/category/Bed-and-Breakfast/Chateau-du-Verbosc-1648479662084742

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Tip by

27.0 km

Saint-Wandrille Abbey Ascent

Highlight • Climb

A good little climb. 🙂

Translated by Google •

Tip by

27.4 km

Abbaye Saint-Wandrille

Highlight • Religious Site

The abbey is still inhabited by Benedictine monks. Please remain calm on the premises. Guided tours take place at 3:00 p.m., 3:30 p.m. and 4:00 p.m. Dogs are allowed on a leash. In the boutique you can buy all kinds of products that are produced in the abbey, e.g. honey, beer, beeswax products. There is also a model worth seeing that shows the original architecture of the abbey grounds. The path to the abbey is beautiful along the renatured Fontenelle river, which used to be a mill stream.

Translated by Google •

Tip by

29.3 km

Seine by Bike: Jumièges to Lillebonne

Highlight • Cycleway

29.9 km

LE LATHAM 47 built in Caudebec-en-Caux

Highlight • Other

La relation entre la commune de Caudebec-en-Caux et la Marine nationale trouve son explication dans l'histoire de la société Révima, principal employeur de la ville, installée depuis 1916 sur les bords de la Seine. L'usine, qui portait à l'origine le nom de son fondateur Jean Latham, produisait jusqu'en 1947 des hydravions pour la l'aéronautique navale. Le 25 mai 1928, le ballon dirigeable du général Umberto Nobile à la tête d'un corps expéditionnaire de 16 hommes, s'écrase sur la banquise au nord de la Norvège. Quelques jours plus tard, un SOS est perçu par un radio amateur en Sibérie. Aussitôt, de nombreuses expéditions sont déclenchées par l'Italie, la Norvège, la Russie, la Suède et la France pour tenter de retrouver les survivants. Le célèbre explorateur norvégien Roald Amundsen recherche un moyen pour partir au secours des survivants. Georges Leygues, alors ministre de la marine, va lui donner les moyens de réaliser cette opération. Le Latham 47, dernier avion sorti des chaînes de fabrication de la société vient de terminer ses essais et est conçu pour pouvoir traverser l'Atlantique ; il semble le appareil idéal. Le 16 juin, le capitaine de corvette Guilbaud aux commandes, secondé par le lieutenant de vaisseau Albert Cavelier de Cuverville, par le maître mécanicien Gilbert Brazy et par le second maître radio Emile Valette s'envole pour Bergen afin de récupérer l'explorateur Roald Amudsen et le pilote Leif Dietrichson. Le 17 juin 1928, les 6 hommes décollent de Bergen pour Tromsø, où l'hydravion amerri pour une ultime révision des moteurs. A 16h05 le même jour, profitant d'une éclaircie, les 6 hommes s'élancent dans le ciel en direction du Spitzberg. Les conditions météorologiques orageuses auront certainement eu raison de l'expédition. Vers 19 heures, les contacts radiotélégraphiques entre l'hydravion et la TSF norvégienne sont interrompus à tout jamais. Seuls les débris d'un flotteur de l'hydravion et un canot de survie de fortune seront retrouvés. L'épave n'a jamais été localisée. Les survivants de l'expédition du général Nobile seront récupérés le 12 juillet 1928 par un brise-glace russe.

meretmarine.com/fr/content/hommage-lequipage-du-latham-47

Tip by

30.3 km

End point

Train Station

Way Types & Surfaces

Way Types

20.6 km

17.1 km

5.72 km

3.51 km

2.37 km

830 m

< 100 m

Surfaces

17.2 km

16.5 km

8.02 km

6.23 km

1.69 km

526 m

Elevation

Nothing selected – click and drag below to see the stats for a specific part of the route.

Highest point (150 m)

Lowest point (0 m)

Weather

Monday 25 May

31°C

16°C

0 %

Additional weather tips

Max wind speed: 6.0 km/h

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